濟(jì)南清理空殼公司電話 濟(jì)南清理空殼公司電話號碼

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2020年出租車司機(jī)都免租金，出租車延長報廢年限，你這么看？

就算沒有疫情，全國各地的出租車報廢年限應(yīng)該有區(qū)分，我們小縣城以前都是三萬多的破夏利八年報廢，現(xiàn)在清一色桑塔納，平均一年也就跑四萬公里，八年跑30幾萬公里，正是車好用的時候，卻強(qiáng)行報廢。不合理。大城市的出租車都跑一百多萬公里，沒地方說理。

這次疫情，所有的行業(yè)都慘淡，我們眉山出租車司機(jī)分四種，一種是買幾個車的老板，全出租，二種是買一個車的司機(jī)，租半個出去，自己開半個，三種是買半個車的司機(jī)，自己營運(yùn)的，四種租車開的司機(jī)。

尤其是租車開的司機(jī)，遇到今年的行業(yè)更慘，只要是稍有人性化的車?yán)习澹夥葑渝X是肯定的，你可能會問司機(jī)可以自己買車啊？但買車得好幾十萬，對于不是富二代或官二代的農(nóng)民談何容易，我開出租車快七年了，老公開了十多年了，也只有能力買半個車自己經(jīng)營。

說幾年下線，我覺得無所謂的，我們眉山是六年下線轉(zhuǎn)私車用兩年，出租車營運(yùn)時間長，只要開上三年維修費(fèi)就高

下線不修費(fèi)在路上跑也放心

可能是我年齡大了，不喜歡冒風(fēng)險吧，現(xiàn)就想平平安安掙幾年錢，把房貸還清了，就減少開車時間。

開車掙錢真的累人，十個就有九個開車的都是一身病，這錢真的不好掙，人活著就涂個心里無事一身輕，慢慢熬唄總比開網(wǎng)約車司機(jī)強(qiáng)嘛……

哈哈??！說起免租金，我笑了，鎮(zhèn)江的出租車公司給我們掛靠的出租車每輛出租車免每個月200元，免了兩個月，總共400塊錢，非常感謝出租車公司老總隊(duì)我們出租車司機(jī)的熱心幫助，我再次感謝他們。也希望看到的朋友幫我們轉(zhuǎn)發(fā)點(diǎn)贊??，多謝鎮(zhèn)江市各個出租車公司的老總們

免個鳥啊，坐標(biāo)濟(jì)南2、3月減免2000，延期半年。最后半年維修費(fèi)用很高。我車?yán)室菀荒曩M(fèi)用5萬6年30萬，公司買的定制版7萬，我們交押金4萬，公司用我們押金付首付用我們的份子錢月供，一輛車賺20多萬[捂臉]，這就是典型的空殼公司啊，一個老板一個財務(wù)就是出租車公司。穩(wěn)賺不陪啊，退車沒有門，退車4萬押金不給了鬧不好還倒貼錢。百姓多花錢司機(jī)也掙不了幾個錢，現(xiàn)在疫情不掙錢都不夠吃飯的，如果我們司機(jī)光拉起步價費(fèi)用錢都不夠別說吃飯了，我就納悶了一個出租車公司注冊資金7000萬投資哪里了，用我們的押金錢買的車用我們的份子錢租的房子，這樣的公司就是吸血鬼。有人說自己怎么不買一輛停別問了你買不到這么掙錢的買賣還不賠錢能讓你買嗎？當(dāng)中的利益不用我說了大家都明白[捂臉]。我就是濟(jì)南一名出租車司機(jī)，不聊了費(fèi)用還沒掙出來跑車去了886

足協(xié)動員大會：逃避調(diào)節(jié)費(fèi)將扣分，3年實(shí)現(xiàn)俱樂部名稱中性化，你怎么看？

調(diào)節(jié)費(fèi)的事板上釘釘，足協(xié)鐵了心要收錢，不重點(diǎn)說。咱們聊聊俱樂部名中性化的事。去年年底就一直開會各種討論，目前看來也要采取行政手段了。

其實(shí)，90年代初，甲級聯(lián)賽剛成立的時候，足協(xié)就研究過這事。當(dāng)時，甲A、B 24支球隊(duì)除了擁有一個正式名稱之外，還要取一個“通用隊(duì)名”，也就是現(xiàn)在所謂的“中性化”名稱。比如，大連萬達(dá)，通用名就是“大連雄鷹”；上海申花，通用名就是“上海銀狐”；山東泰山，那就是“濟(jì)南雄獅”……

不過，當(dāng)時就是一個提議，時間一長，人們就忘了。但這一次，性質(zhì)不同了，足協(xié)是下決心要用行政手段推進(jìn)“百年俱樂部大業(yè)”了。

但是我覺得，足協(xié)應(yīng)該緩緩，3年也太短了，百年俱樂部，第一，需要健康的經(jīng)營模式和穩(wěn)定的盈利；第二，需要深厚的球迷文化，這倆，中國足球一個都不具備，光靠改名字那真是有點(diǎn)滑稽可笑。

首先看盈利。單說中超，商業(yè)收入情況就不容樂觀。根據(jù)普華永道對中超俱樂部2016賽季的財務(wù)統(tǒng)計，總支出達(dá)到了110億，總虧損達(dá)到40億。此外，雖然中超在商業(yè)贊助方面已經(jīng)超越了J聯(lián)賽、德甲和法甲。比賽日收入占比，中超卻是幾個聯(lián)賽中最低的。

實(shí)話講，好好的中國足球，正在一步一步被中國足協(xié)玩死。轉(zhuǎn)會費(fèi)限制、U23新政各種怪招頻出，就是要剎住足球界的熱錢，說是讓足球投資回歸理性，其實(shí)是打擊了投資人的積極性。

這個結(jié)果顯而易見，誰都不敢輕舉妄動了，就連一直風(fēng)風(fēng)火火的恒大，也陷入了沉寂，不然不可能什么大動作都沒有，不然不可能會簽下實(shí)力太一般的古德利，徐老板的消息還是很靈通的，就目前恒大這個陣容，在亞洲已經(jīng)沒有任何優(yōu)勢可言，今年聯(lián)賽奪冠也很危險。

而國企魯能則是保持了一貫與足協(xié)保持一致的風(fēng)格，今年基本沒有任何投入，外援一個不變，內(nèi)援只出不進(jìn)，山東球迷其實(shí)是有些失望。

國安現(xiàn)在是最難受的，騎驢難下，高價簽下的巴坎布砸在手里，不敢聲張，不就交點(diǎn)錢嗎？快點(diǎn)吧，國安，大家都等你開這個頭。

華夏利用規(guī)則利用到了機(jī)制，啟用了古代以物易物的交換方式，丁海峰與姜至鵬互換東家，然后再從巴薩挖來歲數(shù)偏大的馬斯切拉諾，正好不超過轉(zhuǎn)會限制費(fèi)。

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